<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Demiryolu Hukuku &#187; tcdd</title>
	<atom:link href="http://demiryoluhukuku.com/tag/tcdd/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://demiryoluhukuku.com</link>
	<description>Demiryolu ile hukuk kavramlarının kesiştiği nokta..!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 04 Jul 2010 08:57:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>UYANIN EY DEMİRYOLCULAR!!!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 13:50:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[booz allen and hamilton raporu]]></category>
		<category><![CDATA[Canac raporu]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[esnek çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[norm kadro]]></category>
		<category><![CDATA[özelleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[teknisyen]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler personeli]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şef yardımcısı]]></category>
		<category><![CDATA[yeniden yapılandırma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=668</guid>
		<description><![CDATA[Uyanın demiryolcular, uyanın ki, birgün yatağınızdan kalktığınızda gidecek bir işyeriniz olmaması için yaratılan ortama sesinizin son çıktığı noktaya kadar bağırın! Bağırın ki, iş işten geçmeden seslerinizin yarattığı çığlık, ülkeye ve geleceğinize ihanet edenleri sarssın! Demiryollarının 2010 yılı norm kadro listeleri yayınlandı. Ve göz göre gelen yıkımın resmi, en resmi dilden gösterildi. Önce 1601 değişiklikleri, peşinden [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>En sonunda, Rumeli Demiryollarını da kapattılar!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 06 Jun 2010 12:29:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[belediye]]></category>
		<category><![CDATA[bosfor]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[deplase]]></category>
		<category><![CDATA[deray]]></category>
		<category><![CDATA[genel müdür]]></category>
		<category><![CDATA[kırklareli demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[pehlivanköy]]></category>
		<category><![CDATA[Rumeli demiryolları]]></category>
		<category><![CDATA[sendika]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[uzunköprü]]></category>
		<category><![CDATA[yolcu treni]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=655</guid>
		<description><![CDATA[Bundan yaklaşık olarak 140 yıl önce Osmanlı kasasını boşaltma pahasına inşa ettirilen Rumeli demiryollarının yerinde artık yeller esiyor! Rumeli demiryolları; Sirkeci’den başlayıp, Bulgaristan’a doğru Kapıkule’ye, Yunanistan’a doğru Uzunköprü’ye kadar giden bir hat! Şimdinin diliyle söylemek gerekirse,  Trakya demiryolu hattı! Tarih içinde bir hain olarak adlandırılan Baron Hirch’e inşa ettirilen bu demiryolu hattı, Osmanlı’nın kasasının boşaltılmasında [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>“MARMARAY PROJESİ” YÜZYILIN FİYASKOSUNDA SÜRPRİZ(!) İPTAL!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 00:54:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[CR1 sözleşme]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu hukuku]]></category>
		<category><![CDATA[dlh]]></category>
		<category><![CDATA[haydarpaşa]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray da şok]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray projesi]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tren]]></category>
		<category><![CDATA[yolcu]]></category>
		<category><![CDATA[zarar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=636</guid>
		<description><![CDATA[Hükümetin övüne övüne bitiremediği Marmaray Projesinin kara ayağı olan CR1 inşaat etabı başlamadan şimdilik sona erdi. TCDD’ye ait demiryolu hattı üzerinde 2 yolun 3 yola çıkartılarak, dolaylı olarak özel bir kuruma devrini öngören CR1 etabında, yüklenici firma olan AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) Konsorsiyumu, sözleşmeyi “mevcut sözleşme şartlarında projeye devam edemeyecekleri” gerekçesiyle fesh etti. Her ne kadar yetkililer, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TCDD, Alçak Gerilim Personelinin Voltajını Yükseltti</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 13:07:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[480 nolu tamim]]></category>
		<category><![CDATA[dava]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[EMO]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[katener]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler çavuşu]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler dairesi]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şef yardımcısı]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şefi]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler sürveyanı]]></category>
		<category><![CDATA[yönerge]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=546</guid>
		<description><![CDATA[TCDD’de “haberleşme ve enerji hizmetleri” veren on bir adet işyerinin birleştirilerek üçe düşürülmesine yönelik yapılan düzenlemede sadece istihdam daraltılmasının amaçlanması, düzenlemenin hukuki normlara uygun olmaması ve iş güvenliğini tehlikeye atması çalışanların tepkisine neden olmuştur. TCDD Tesisler Servisinde Yapısal Düzenleme de Yaşanan Süreç TCDD Genel Müdürlüğünde, çalışma sistemi yasalara dayanılarak çıkartılan yönetmeliklerle belirlenmektedir. Ancak “yeniden yapılanma” [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KATENER ŞEFLİKLERİNİ DE, DEMİRYOLLARINI DA KAPATIN AMA … !!!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 13:54:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[480 nolu tamim]]></category>
		<category><![CDATA[bürokrat]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[elektrifikasyon şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[kablo şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[kapatma]]></category>
		<category><![CDATA[katener]]></category>
		<category><![CDATA[kısım şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[kumanda merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[sinyalizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=558</guid>
		<description><![CDATA[Fısıltı gazetelerinde gezen haberlere göre; “TCDD’nin faaliyetlerini değerlendirmek amacı ile değişik zamanlarda yapılan “video konferans” toplantılarında kurum bürokratları, “Ankara-Eskişehir hızlı tren hattını sadece 4 personel hallediyor, katenerde eleman çok, kateneri kapatalım, sinyalsiz ve katenersiz 7.Bölgede 1.Bölge’ye göre daha az personelle daha fazla iş yapılıyor, sinyal ve katener şefliklerinin birleştirilerek her personelin (işçi-memur) hem sinyal hem [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bu bir hikaye değil, gerçeğin ta kendisi: “Demiryolları kapatılıyor!!!”</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:10:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[4 eylül mavi]]></category>
		<category><![CDATA[adapazarı ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[banliyö]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolları kapatılıyor]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[karaelmas]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[pamukkale ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[toros ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[tren iptalleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=472</guid>
		<description><![CDATA[Önce İzmir bölgesi, sonra Adana, Sivas ve Malatya merkezli bölgelerde taşımacılık bitirildi. Ve sıra artık yüzümüze çarpa çarpa İstanbul merkezli bölgeye geldi… 2002 yılından bu yana kaç yolcu treni seferden kaldırıldı dersiniz? Biz sayamadık ama bilinen gerçek bu sayının yüze yaklaştığı yönünde…! Defalarca söylendi; Türkiye demiryolları tasfiye ediliyor diye. Kimse inanmak istemedi, kimse görmek istemedi. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>“ATS açık/kapalı” tartışmasından,  Bilecik tren kazasının tartışılması gereken nedenlerine bir yolculuk-1</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 22:34:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[ATS]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[kırmızı sinyali geçme]]></category>
		<category><![CDATA[magnet]]></category>
		<category><![CDATA[makinist]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[Vezirhan tren kazası]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=379</guid>
		<description><![CDATA[Demiryollarında, Amerikan Westinghouse firmasının imalatı olan sinyalli sisteme(eski adı CTC, Türkçeleştirilmiş yeni adı TSİ) geçilmesinden sonra, 1999 yılında Japon Nippon Signal firması tarafından Haydarpaşa-Ankara arasında kısa adı ATS olan sistem eklemesi yapıldı. Bu sistem ilk önce, Haydarpaşa-Gebze banliyö hatttında açılırken, yıllar içinde Ankara’ya kadar olan bölge de hizmete sokuldu. ATS, ingilizce açılımıyla “automatic train stop” [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Yolcu kimin umrunda; “KAPATIN GİTSİN !!!”</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/yolcu-kimin-umrunda-%e2%80%9ckapatin-gitsin-%e2%80%9d/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/yolcu-kimin-umrunda-%e2%80%9ckapatin-gitsin-%e2%80%9d/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 13:48:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[adapazarı ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[gebze]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[inşaat]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[tazminat]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tren iptal]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<category><![CDATA[yol kapatma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=496</guid>
		<description><![CDATA[Son yıllarda demiryollarında çok tuhaf şeyler oluyor. Aslında tuhaf kelimesi, yaşanan şeyleri tam tarif etmiyor. Çünkü, demiryolları yönetimi, tren taşımacılığını durdurmak, kaldırmak, tehir ettirmek konusunda sınır tanımamaya başladı. Demiryollarını yönetenlerin yaptığı bu uygulamalar için cesaret aldığı yer de, halkın tepkisizliği olsa gerek! Demiryollarını yok eden uygulamalar karşısında, ciddi bir tepki gelişmediği için de; yolcunun ihtiyaçları, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/yolcu-kimin-umrunda-%e2%80%9ckapatin-gitsin-%e2%80%9d/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kültürün yok edildiği, tarihin katledildiği başkent: İstanbul 2010</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/kulturun-yok-edildigi-tarihin-katledildigi-baskent-istanbul-2010/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/kulturun-yok-edildigi-tarihin-katledildigi-baskent-istanbul-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 16:13:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[haydarapaşa gar]]></category>
		<category><![CDATA[haydarpaşa projesi]]></category>
		<category><![CDATA[istanbul]]></category>
		<category><![CDATA[kentsel dönüşüm]]></category>
		<category><![CDATA[kültür başkenti]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[sulukule]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=432</guid>
		<description><![CDATA[Son yıllarda, “Avrupa Kültür Başkenti İstanbul” yaygarası ile halkımıza kanıksatılan pazarlama politikalarının açılış törenleri, pardon konserleri bugün yapılıyor… Avrupa Kültür Başkenti denilen şey, her yıl farklı ülke şehirlerine biçilen bir paye, amaç kültürleri korumak, tarihi yaşatmak da değil, sadece pazarlama için vitrine çıkartmak! Ama yıllardır bazı sivil(!) toplum örgütlerini de arkasına alarak koparttıkları yaygarayı görenler [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/kulturun-yok-edildigi-tarihin-katledildigi-baskent-istanbul-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>YİNE TREN KAZASI: DAHA KAÇ İNSAN ÖLECEK? !!!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/yine-tren-kazasi-daha-kac-insan-olecek/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/yine-tren-kazasi-daha-kac-insan-olecek/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 11:51:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[BTS]]></category>
		<category><![CDATA[fazla çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[furgon]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tren kazası]]></category>
		<category><![CDATA[tren personeli]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=319</guid>
		<description><![CDATA[Bugün(03.01.2010) Bilecik ili dahilinde yine tren kazası meydana geldi. Çelişkili açıklamalar devam etmekle birlikte, basına yansıyan bilgilere göre; Bilecik Valiliği, 1 makinistin öldüğünü, 2’si demiryolu çalışanı olmak üzere 7 kişinin de yaralı olduğunu açıklamış! Demiryolu yönetimi ise, önce ölen yok derken, sonra da bir personelin öldüğünü açıkladı ama açıklamalar arasında yolculardan yaralananlar olduğu yönünde bir [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/yine-tren-kazasi-daha-kac-insan-olecek/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
