tcdd Etiketi için Arşivler
- UYANIN EY DEMİRYOLCULAR!!! - 02 Temmuz 2010
Uyanın demiryolcular, uyanın ki, birgün yatağınızdan kalktığınızda gidecek bir işyeriniz olmaması için yaratılan ortama sesinizin son çıktığı noktaya kadar bağırın! Bağırın ki, iş işten geçmeden seslerinizin yarattığı çığlık, ülkeye ve geleceğinize ihanet edenleri sarssın!Demiryollarının 2010 yılı norm kadro listeleri yayınlandı. Ve göz göre gelen yıkımın resmi, en resmi dilden gösterildi.
- En sonunda, Rumeli Demiryollarını da kapattılar! - 06 Haziran 2010
Bundan yaklaşık olarak 140 yıl önce Osmanlı kasasını boşaltma pahasına inşa ettirilen Rumeli demiryollarının yerinde artık yeller esiyor! Rumeli demiryolları; Sirkeci’den başlayıp, Bulgaristan’a doğru Kapıkule’ye, Yunanistan’a doğru Uzunköprü’ye kadar giden bir hat! Şimdinin diliyle söylemek gerekirse, Trakya demiryolu hattı! - “MARMARAY PROJESİ” YÜZYILIN FİYASKOSUNDA SÜRPRİZ(!) İPTAL! - 01 Mayıs 2010
Hükümetin övüne övüne bitiremediği Marmaray Projesinin kara ayağı olan CR1 inşaat etabı başlamadan şimdilik sona erdi.TCDD’ye ait demiryolu hattı üzerinde 2 yolun 3 yola çıkartılarak, dolaylı olarak özel bir kuruma devrini öngören CR1 etabında, yüklenici firma olan AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) Konsorsiyumu, sözleşmeyi “mevcut sözleşme şartlarında projeye devam edemeyecekleri” gerekçesiyle fesh etti.
- TCDD, Alçak Gerilim Personelinin Voltajını Yükseltti - 18 Mart 2010
TCDD’de “haberleşme ve enerji hizmetleri” veren on bir adet işyerinin birleştirilerek üçe düşürülmesine yönelik yapılan düzenlemede sadece istihdam daraltılmasının amaçlanması, düzenlemenin hukuki normlara uygun olmaması ve iş güvenliğini tehlikeye atması çalışanların tepkisine neden olmuştur.TCDD Tesisler Servisinde Yapısal Düzenleme de Yaşanan Süreç
- KATENER ŞEFLİKLERİNİ DE, DEMİRYOLLARINI DA KAPATIN AMA … !!! - 13 Mart 2010
Fısıltı gazetelerinde gezen haberlere göre; “TCDD’nin faaliyetlerini değerlendirmek amacı ile değişik zamanlarda yapılan “video konferans” toplantılarında kurum bürokratları, “Ankara-Eskişehir hızlı tren hattını sadece 4 personel hallediyor, katenerde eleman çok, kateneri kapatalım, sinyalsiz ve katenersiz 7.Bölgede 1.Bölge’ye göre daha az personelle daha fazla iş yapılıyor, sinyal ve katener şefliklerinin birleştirilerek her personelin (işçi-memur) hem sinyal hem de katener bakım ve onarımında çalışmalı” şeklinde sözler söylüyorlarmış… - Bu bir hikaye değil, gerçeğin ta kendisi: “Demiryolları kapatılıyor!!!” - 12 Mart 2010
Önce İzmir bölgesi, sonra Adana, Sivas ve Malatya merkezli bölgelerde taşımacılık bitirildi. Ve sıra artık yüzümüze çarpa çarpa İstanbul merkezli bölgeye geldi…2002 yılından bu yana kaç yolcu treni seferden kaldırıldı dersiniz? Biz sayamadık ama bilinen gerçek bu sayının yüze yaklaştığı yönünde…!
Defalarca söylendi; Türkiye demiryolları tasfiye ediliyor diye. Kimse inanmak istemedi, kimse görmek istemedi. Yaşanan gelişmeler hep münferit algılandı. Yapılanların bütünün bir parçası olduğu görülmedi, görülmek istenmedi yada farklı gösterildi.
