<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Demiryolu Hukuku &#187; demiryolu</title>
	<atom:link href="http://demiryoluhukuku.com/tag/demiryolu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://demiryoluhukuku.com</link>
	<description>Demiryolu ile hukuk kavramlarının kesiştiği nokta..!</description>
	<lastBuildDate>Fri, 08 Apr 2011 11:24:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>UYANIN EY DEMİRYOLCULAR!!!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 13:50:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[booz allen and hamilton raporu]]></category>
		<category><![CDATA[Canac raporu]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[esnek çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[norm kadro]]></category>
		<category><![CDATA[özelleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[teknisyen]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler personeli]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şef yardımcısı]]></category>
		<category><![CDATA[yeniden yapılandırma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=668</guid>
		<description><![CDATA[Uyanın demiryolcular, uyanın ki, birgün yatağınızdan kalktığınızda gidecek bir işyeriniz olmaması için yaratılan ortama sesinizin son çıktığı noktaya kadar bağırın! Bağırın ki, iş işten geçmeden seslerinizin yarattığı çığlık, ülkeye ve geleceğinize ihanet edenleri sarssın! Demiryollarının 2010 yılı norm kadro listeleri yayınlandı. Ve göz göre gelen yıkımın resmi, en resmi dilden gösterildi. Önce 1601 değişiklikleri, peşinden [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>En sonunda, Rumeli Demiryollarını da kapattılar!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 06 Jun 2010 12:29:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[belediye]]></category>
		<category><![CDATA[bosfor]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[deplase]]></category>
		<category><![CDATA[deray]]></category>
		<category><![CDATA[genel müdür]]></category>
		<category><![CDATA[kırklareli demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[pehlivanköy]]></category>
		<category><![CDATA[Rumeli demiryolları]]></category>
		<category><![CDATA[sendika]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[uzunköprü]]></category>
		<category><![CDATA[yolcu treni]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=655</guid>
		<description><![CDATA[Bundan yaklaşık olarak 140 yıl önce Osmanlı kasasını boşaltma pahasına inşa ettirilen Rumeli demiryollarının yerinde artık yeller esiyor! Rumeli demiryolları; Sirkeci’den başlayıp, Bulgaristan’a doğru Kapıkule’ye, Yunanistan’a doğru Uzunköprü’ye kadar giden bir hat! Şimdinin diliyle söylemek gerekirse,  Trakya demiryolu hattı! Tarih içinde bir hain olarak adlandırılan Baron Hirch’e inşa ettirilen bu demiryolu hattı, Osmanlı’nın kasasının boşaltılmasında [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/en-sonunda-rumeli-demiryollarini-da-kapattilar/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>“MARMARAY PROJESİ” YÜZYILIN FİYASKOSUNDA SÜRPRİZ(!) İPTAL!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 00:54:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[CR1 sözleşme]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu hukuku]]></category>
		<category><![CDATA[dlh]]></category>
		<category><![CDATA[haydarpaşa]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray da şok]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray projesi]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tren]]></category>
		<category><![CDATA[yolcu]]></category>
		<category><![CDATA[zarar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=636</guid>
		<description><![CDATA[Hükümetin övüne övüne bitiremediği Marmaray Projesinin kara ayağı olan CR1 inşaat etabı başlamadan şimdilik sona erdi. TCDD’ye ait demiryolu hattı üzerinde 2 yolun 3 yola çıkartılarak, dolaylı olarak özel bir kuruma devrini öngören CR1 etabında, yüklenici firma olan AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) Konsorsiyumu, sözleşmeyi “mevcut sözleşme şartlarında projeye devam edemeyecekleri” gerekçesiyle fesh etti. Her ne kadar yetkililer, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cmarmaray-projesi%e2%80%9d-yuzyilin-fiyaskosunda-surpriz-iptal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>UYANIN EY DEMİRYOLCULAR-2</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular-2/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 22:55:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[CANAC]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[gişe memuru]]></category>
		<category><![CDATA[kondüktör]]></category>
		<category><![CDATA[makinist]]></category>
		<category><![CDATA[revizör]]></category>
		<category><![CDATA[tren şefi]]></category>
		<category><![CDATA[yeniden yapılandırma]]></category>
		<category><![CDATA[yok edilen gelecekler]]></category>
		<category><![CDATA[yol bekçisi]]></category>
		<category><![CDATA[yol çavuşu]]></category>
		<category><![CDATA[yol sürveyanı]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=694</guid>
		<description><![CDATA[Sitemizde dün yayınladığımız yazıyla, Tesisler(teknik) personelinin geleceğinin nasıl yok edildiğini sizlerle paylaşmaya çalışmıştık. Bugün de, “norm kadro” adı altında yok edilen diğer geleceklerin bir kısmını daha paylaşacağız. Site olarak yaptığımız incelemeler sonunda, Yol, Cer ve Tesisler trafik bölümlerinin durumunu hakkında sizlere bilgi aktaracağız. Yaptığımız incelemeler; tüm personel için kadro daraltılması yapıldığını, mevcut eksikliklerin gösterilmeyerek, aksi [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/uyanin-ey-demiryolcular-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MARMARAY PROJESİNİN ARDINDA YATAN GERÇEK NETLEŞİYOR MU?</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/marmaray-projesinin-ardinda-yatan-gercek-netlesiyor-mu/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/marmaray-projesinin-ardinda-yatan-gercek-netlesiyor-mu/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 11:01:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[banliyö]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[özelleştirme]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=594</guid>
		<description><![CDATA[Tartışmalara neden olan ve hali hazırda mahkemelik olan Marmaray Projesi, olur da tamamlanırsa, İstanbul dahilindeki demiryolu hatlarının ve taşınmazlarının TCDD’nin elinden alınacağını ve kentsel dönüşüm adı altında rant çevrelerine peşkeş çekileceğini daha önce duyurmuştuk. Bu duyurumuzu; Ulaştırma Bakanlığının, yapılacak olan inşaat sonrası, yasal prosedüre göre hatların TCDD’ye bırakılması zorunluluğu var iken, “hatları kimin işleteceği henüz [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/marmaray-projesinin-ardinda-yatan-gercek-netlesiyor-mu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TCDD, Alçak Gerilim Personelinin Voltajını Yükseltti</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 13:07:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[480 nolu tamim]]></category>
		<category><![CDATA[dava]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[EMO]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[katener]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler çavuşu]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler dairesi]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şef yardımcısı]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler şefi]]></category>
		<category><![CDATA[tesisler sürveyanı]]></category>
		<category><![CDATA[yönerge]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=546</guid>
		<description><![CDATA[TCDD’de “haberleşme ve enerji hizmetleri” veren on bir adet işyerinin birleştirilerek üçe düşürülmesine yönelik yapılan düzenlemede sadece istihdam daraltılmasının amaçlanması, düzenlemenin hukuki normlara uygun olmaması ve iş güvenliğini tehlikeye atması çalışanların tepkisine neden olmuştur. TCDD Tesisler Servisinde Yapısal Düzenleme de Yaşanan Süreç TCDD Genel Müdürlüğünde, çalışma sistemi yasalara dayanılarak çıkartılan yönetmeliklerle belirlenmektedir. Ancak “yeniden yapılanma” [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/tcdd-alcak-gerilim-personelinin-voltajini-yukseltti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KATENER ŞEFLİKLERİNİ DE, DEMİRYOLLARINI DA KAPATIN AMA … !!!</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 13:54:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[480 nolu tamim]]></category>
		<category><![CDATA[bürokrat]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[elektrifikasyon şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[kablo şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[kapatma]]></category>
		<category><![CDATA[katener]]></category>
		<category><![CDATA[kısım şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[kumanda merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal şefliği]]></category>
		<category><![CDATA[sinyalizasyon]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=558</guid>
		<description><![CDATA[Fısıltı gazetelerinde gezen haberlere göre; “TCDD’nin faaliyetlerini değerlendirmek amacı ile değişik zamanlarda yapılan “video konferans” toplantılarında kurum bürokratları, “Ankara-Eskişehir hızlı tren hattını sadece 4 personel hallediyor, katenerde eleman çok, kateneri kapatalım, sinyalsiz ve katenersiz 7.Bölgede 1.Bölge’ye göre daha az personelle daha fazla iş yapılıyor, sinyal ve katener şefliklerinin birleştirilerek her personelin (işçi-memur) hem sinyal hem [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/katener-sefliklerini-de-demiryollarini-da-kapatin-ama-%e2%80%a6/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bu bir hikaye değil, gerçeğin ta kendisi: “Demiryolları kapatılıyor!!!”</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:10:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[4 eylül mavi]]></category>
		<category><![CDATA[adapazarı ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[banliyö]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolları kapatılıyor]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[hukuk]]></category>
		<category><![CDATA[karaelmas]]></category>
		<category><![CDATA[marmaray]]></category>
		<category><![CDATA[pamukkale ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[toros ekspresi]]></category>
		<category><![CDATA[tren iptalleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=472</guid>
		<description><![CDATA[Önce İzmir bölgesi, sonra Adana, Sivas ve Malatya merkezli bölgelerde taşımacılık bitirildi. Ve sıra artık yüzümüze çarpa çarpa İstanbul merkezli bölgeye geldi… 2002 yılından bu yana kaç yolcu treni seferden kaldırıldı dersiniz? Biz sayamadık ama bilinen gerçek bu sayının yüze yaklaştığı yönünde…! Defalarca söylendi; Türkiye demiryolları tasfiye ediliyor diye. Kimse inanmak istemedi, kimse görmek istemedi. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/bu-bir-hikaye-degil-gercegin-ta-kendisi-%e2%80%9cdemiryollari-kapatiliyor%e2%80%9d/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ATS “Açık/Kapalı” Tartışması-3 “Israrla Anlamak İstemeyenlere…”</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/ats-%e2%80%9cacikkapali%e2%80%9d-tartismasi-3-%e2%80%9cisrarla-anlamak-istemeyenlere%e2%80%a6%e2%80%9d/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/ats-%e2%80%9cacikkapali%e2%80%9d-tartismasi-3-%e2%80%9cisrarla-anlamak-istemeyenlere%e2%80%a6%e2%80%9d/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 06:59:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[40 levhası]]></category>
		<category><![CDATA[ATS]]></category>
		<category><![CDATA[ATS magneti]]></category>
		<category><![CDATA[blok sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[kırmızı sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[makas]]></category>
		<category><![CDATA[makinist]]></category>
		<category><![CDATA[rayder]]></category>
		<category><![CDATA[sarı sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[savronik]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[TDS]]></category>
		<category><![CDATA[yeşil sinyal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=524</guid>
		<description><![CDATA[Türkiye Demiryollarında belirli bölgelerde sinyalli işletmecilik yapılmaktadır. Bu işletmeciliğe de, “Trenlerin Sinyalle İdaresi(TSİ)” adı verilmektedir. Sinyalizasyon sisteminin kurulmadığı bölgelerde ise, değişik mekanik işaretlerin ve kuralların uygulandığı trafik emniyet sistemleri uygulanmaktadır. Demiryollarında ister sinyalli, ister sinyalsiz olsun, demiryolu trafiği belirttiğimiz teknik duruma göre idare edilmekte olup, trafik, yürürlüğe konulmuş mevzuatlar çerçevesinde yapılmaktadır. Trenlerin Sinyalle İdaresi(TSİ) uygulamasını [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/ats-%e2%80%9cacikkapali%e2%80%9d-tartismasi-3-%e2%80%9cisrarla-anlamak-istemeyenlere%e2%80%a6%e2%80%9d/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>“ATS açık/kapalı” tartışmasından,  Bilecik tren kazasının tartışılması gereken nedenlerine bir yolculuk-1</title>
		<link>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/</link>
		<comments>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 22:34:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[ATS]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolu]]></category>
		<category><![CDATA[kırmızı sinyali geçme]]></category>
		<category><![CDATA[magnet]]></category>
		<category><![CDATA[makinist]]></category>
		<category><![CDATA[sinyal]]></category>
		<category><![CDATA[tcdd]]></category>
		<category><![CDATA[Vezirhan tren kazası]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://demiryoluhukuku.com/?p=379</guid>
		<description><![CDATA[Demiryollarında, Amerikan Westinghouse firmasının imalatı olan sinyalli sisteme(eski adı CTC, Türkçeleştirilmiş yeni adı TSİ) geçilmesinden sonra, 1999 yılında Japon Nippon Signal firması tarafından Haydarpaşa-Ankara arasında kısa adı ATS olan sistem eklemesi yapıldı. Bu sistem ilk önce, Haydarpaşa-Gebze banliyö hatttında açılırken, yıllar içinde Ankara’ya kadar olan bölge de hizmete sokuldu. ATS, ingilizce açılımıyla “automatic train stop” [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://demiryoluhukuku.com/2010/%e2%80%9cats-acikkapali%e2%80%9d-tartismasindan-bilecik-tren-kazasinin-tartisilmasi-gereken-nedenlerine-bir-yolculuk-1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

