UYANIN EY DEMİRYOLCULAR-2
Sitemizde dün yayınladığımız yazıyla, Tesisler(teknik) personelinin geleceğinin nasıl yok edildiğini sizlerle paylaşmaya çalışmıştık.
Bugün de, “norm kadro” adı altında yok edilen diğer geleceklerin bir kısmını daha paylaşacağız. Site olarak yaptığımız incelemeler sonunda, Yol, Cer ve Tesisler trafik bölümlerinin durumunu hakkında sizlere bilgi aktaracağız.
Yaptığımız incelemeler; tüm personel için kadro daraltılması yapıldığını, mevcut eksikliklerin gösterilmeyerek, aksi bir yaklaşımla, mevcut sayıların bile düşürüldüğünü, yer yer de eksik olan personel sayısının normal kadro durumu olarak gösterildiğini ortaya çıkartmıştır. Bunun anlamı şudur: Eksik personel artık yoktur! Bu durumda yükselmelerin önü tamamen kapatılmıştır. Çünkü yükselinecek ünvanda eksik gözükmemektedir! İşbu “norm kadro” denilen, personel azaltımı ve esnek, kuralsız çalıştırmanın karşılığı da budur. Mevzumuz olan 3 çalışma alanına gelecek olursak;
1-Tesisler (trafik) personelinin durumu
a) Tesisler trafik bölümünde gişe memuru, baş gişe memuru ünvanları kaldırılmıştır
Yayınlanan listede, Ankara merkezde 4, Haydarpaşa merkezde 6, Sirkeci merkezde 4 olmak üzere, ülke genelinde sadece 14 gişe memuru kadro bırakılmıştır. Bu durumda, bu kadro tespitinin çok çok üstünde sayıya sahip olan ve bazı istasyonlara hali hazırda gişe memurluğu yapan birçok personelin geleceği yok edilmiştir.
b) Bagaj ve kapı kondüktörü ünvanları iptal edilmiştir
Her ne kadar uygulamada, bu ünvandaki personel, az sayıda yada hiç olmasa bile, bu ünvanların yaptığı bir iş vardı. Böylelikle,
kondüktörlerin bu işleri de aynı zamanda yapmasının mevzaut yolu açılmış oldu. Yani esnek ve fazla çalıştırma, kural haline getirildi.
c) Tren şefliği ünvanı iyice daraltımıştır
Hali hazırda, demiryolu yönetiminin gözünü diktiği ünvanlardan olan tren şefi sayısı yine düşürülmüş, sayısal olarak mevcut olan eksik kadrolar, olması gereken kadrolar(norm kadro) haline getirilmiştir.
2-Yol personelinin durumu
a) Yol personelinden önemli bir yere sahip olan Yol Çavuşu ve Yol bekçisi ünvanları iptal edilmiştir
Yol gündelik ve genel çalışmalarının olmazsa olmazı olan Yol Çavuşu ünvanı ile Yolun güvenliği açısından kilit öneme sahip Yol bekçisi ünvanı kaldırılmıştır. Bu konuda, yapılan düzenleme ile bu personele “Hat bakım onarım memuru ile yol ve geçit kontrol memuru” adı altında ünvanlar verileceği iddiası var olmasına rağmen, norm kadro listelerinde, bu 2 yeni unvan(isim) için ayrılan kadro sayısı 0’dır.
b) Kısım şefliklerine genel olarak 1 yol sürveyanı ünvanı verilirken, bazı kısım şefliklerinde birden fazla olan mevcut yol sürveyanlarının gelecekleri yok edilmiştir.
Yol bakım onarım şefliklerinde değişik sayılarda yol sürveyanları çalışmakta iken, norm kadro ile bu sayı sabit 1 olarak
belirlenmiştir. Böylelikle, birden fazla yol sürveyanının çalıştığı şefliklerdeki personelin geleceği belirsiz hale getrilmiştir.
3-Cer personelinin durumu
a) Revizörlük ünvanı korunmuş, vagon teknisyeni ünvanı ihdas edilmemiştir
Daha önce eylemlere ve tepkilere neden olan revizör ünvanı korunmuş ve vagon teknisyeni ünvanı ihdas edilmemiştir.
b) Makinist sayısı da daraltma yaşayan ünvanlardandır
Mevcut makinist sayılarının yeterliliği tartışmalı iken, eksik kadrolar ortadan kaldırılarak, norm kadro haline getirilmiştir.
Genel müdürlük listelerinde, Sirkeci vagon bakım onarım atölye müdürlüğünün gösterilmediği tespit edilmiştir. Yine Köseköy Depo müdürlüğünün ise, vagon bakım onarım adıyla gösterildiği dikkatlerden kaçmamıştır.
İlk yazımızda da bahsettiğimiz üzere, “CANAC demiryolu ihanet raporunu” dikkate alanlar için, tüm personele dokunulacağı aşikardı ve görünen tablo da bu yöndedir. Bu durumda biz sözümüzü tekrarlıyoruz:
Uyanın demiryolcular, uyanın ki, birgün yatağınızdan kalktığınızda gidecek bir işyeriniz olmaması için yaratılan ortama sesinizin son çıktığı noktaya kadar bağırın! Bağırın ki, iş işten geçmeden seslerinizin yarattığı çığlık, ülkeye ve geleceğinize ihanet edenleri sarssın!
Not: Diğer birimler ve dairelerdeki personel durumu hakkında sitemize bilgi verildiği taktirde, bu bilgiler biraraya getirilerek yayınlacaktır.
Popularity: 6%
